Ремонт рулевых реек в Москве. Рябиновая, 34а, Лавочкина, 23с3
Картинка шапки сайта по ремонту рулевых реек в Москве
Москва, ул. Рябиновая д. 34a +7(925) 507-50-21 
Москва, ул. Лавочкина д. 23 стр. 3 +7(903) 700-58-57 
Время работы ТехЦентра
пн-пт: c 10:00 до 18:00
сб: c 10:00 до 15:00
вск: выходной

Ремонт рулевых реек

SYNserviceремонт рулевых реек в Москве c 1997 года.
Цех ремонта реек, левая часть

Цех ремонта реек, правая часть

Кузовной ремонт в Synservice

склад рулевых реек

Комната ожидания в Synservice, Москва

Ремонт рулевых реек в Москве - миниатюра
Цех ремонта реек, левая часть - миниатюра
Цех ремонта реек, правая часть - миниатюра
Кузовной ремонт в Synservice - миниатюра
склад рулевых реек - миниатюра
Комната ожидания в Synservice, Москва - миниатюра

Когда необходим ремонт рулевой рейки

  1. Стук в рулевой рейке. В рулевой рейке появляется стук, передавая вибрацию рулевому колесу во время движения по дороге с неровностями. Стук особенно заметен, когда рулевое колесо находится в центральном положении и становится тише, когда руль поворачивается в крайние положения. Также стук может появляться при резком покачивании руля из стороны в сторону при заглушенном двигателе.
  2. Течь жидкости ГУР из рулевой рейки (течь рейки). Легко заметить эту проблему по пятнам масла, остающихся под автомобилем на парковке. При этом падает уровень жидкости ГУ в бачке и накапливается жидкость в пыльниках рулевых тяг, также это может сопровождаться повышенным шумом при работе гидроусилителя руля.
  3. Туго вращается руль. Руль может вращаться туго в одну из сторон при нормальном вращении в другую, либо при вращении в обе стороны. Руль может вращаться туго в крайних положениях или при прохождении какого-то определенного положения. Особенно показательно тугое вращение руля при только что запущенном двигателе.
  4. Люфт рулевого колеса. Повышенный люфт рулевого колеса может возникать из-за неисправностей рулевой рейки, хотя нужно заметить, что он также может быть связан с неисправностью крестовины рулевой колонки.
  5. Плохой самовозврат руля. О неисправностях рулевой рейки говорит и то, что после прохождения поворота руль не возвращается или плохо возвращается в исходное положение.

Как производится ремонт рулевых реек

Рулевая рейка попадает в мойку, потом полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. При необходимости, изношенные детали рулевой рейки меняются на новые или изготавливаются. Валы, если позволяют допуски, восстанавливаются. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые. После сборки рулевая рейка проходит испытание на специализированном оборудовании с заведомо превышенными нагрузками, чем при эксплуатации на автомобиле.

При ремонте рулевой рейки, замене редуктора или насоса гидроусилителя руля, всегда нужно обращать внимание на следующие вещи:

  1. Рулевой кардан. Он должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. В противном случае в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. В результате — течь жидкости через верхний сальник.
  2. Жидкость в гидросистеме должна быть чистой, без грязи и песка. Иначе при работе трущихся частей механизмов получается эффект «шкурки», вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов.

Почему выбирают нас

  • Высокое качество ремонта. В том, что касается качества ремонта реек мы не идем на компромиссы. Обязательно меняем ВСЕ уплотнители. Используем только проверенные итальянские комплектующие, которые заказываем напрямую с завода. Втулки изготавливаем самостоятельно из фторопласта — этот материал надежнее, чем заводской. Пластиковые фиксирующие гайки меняем на металлические, которые также изготавливаем самостоятельно.
  • Гарантия. На отремонтированные рейки мы предоставляем гарантию — 6 месяцев.
  • Фиксированные цены. Наши цены на ремонт рулевых реек фиксированы и составляют 8 500 рублей (цена без снятия/установки).
  • Ремонт в день обращения. Ремонт рулевой рейки со снятием-установкой занимает 4-5 часов. Вы можете присутствовать при ремонте, у нас есть удобная комната ожидания с большим телевизором и кофейным аппаратом.
на протяжении21года
мы занимаемся ремонтом рулевых реек
в общей сложности25680рулевых реек
отремонтировано нами за время работы
более200автосервисов
доверяют нам ремонт рулевых реек своих клиентов

Наши цены

Услуга Цена (руб.)
Снятие/установка рулевой рейки легковые — 4 000
внедорожники, кроссоверы, полный привод — 5 000
Porshe Cayenne, VW TOUAREG, AUDI Q7 — 6 500
BMW E60, E65, E70, Range Rover Evoque, Land Cruiser 200 — 8 500
Ремонт рулевой рейки 8 500
Жидкость ГУР 800
Сход-развал 2 000 — 3 000, одна ось 1 600
Итого: 14 600 — 20 500

Дополнительные услуги

Услуга Цена (руб.)
Замена колодок 700
Замена масла с фильтром 700
с защитой картера — 1000
Замена рулевого наконечника 700
Замена рулевой тяги от 850
Компьютерная диагностика 1000
Диагностика подвески 700

Если у Вас возникли подозрения на неисправность рулевой рейки, приглашаем посетить один из наших ремонтных боксов, расположенных в Западном и Северном округах Москвы по адресам: ул. Рябиновая, д. 34а (ЗАО) и ул. Лавочкина, д. 23 (САО), мы проведем быструю диагностику и при необходимости ремонт рулевой рейки Вашего автомобиля.



Любые вопросы по поводу ремонта рулевых реек Вы можете задать по телефонам:

Москва, Западный округ (ЗАО) — (495) 507-50-21
Москва, Северный округ (САО) — (495) 585-76-97